В книге проанализированы особенности устойчивости и управляемости элеронами, стабилизатором и рулем высоты. Рассмотрены физические причины взаимодействия продольного и бокового движений, приводящие к появлению новых свойств в пространственном движении самолета. Рассматриваются некоторые методы анализа пространственного движения самолетов с использованием ЦВМ.

Книга написана ведущими специалистами ЦАГИ. Изложены основные вопросы аэродинамики сверхзвуковых самолетов, элементов их компоновок. Рассмотрены проблемы динамики полета сверхзвуковых самолетов, их устойчивости и управляемости, формирования систем управления, в том числе с учетом их реальных характеристик.

В книге излагается теория маневрирования самолета-истребителя в воздушном бою. В ней рассматриваются маневры самолета-истребителя, выполняемые в процессе поиска цели, сближения с целью, атаки для ее уничтожения, повторной атаки и т. п.В книге даны простые способы расчета кривых сближения и кривых атак, областей возможных маневров сближения и областей возможных атак, маневра выхода из атаки, повторной атаки, групповой атаки, а также некоторых других маневров.

Изложены методы математического моделирования и определения на моделях предельных режимов полета с учетом изменения аэродинамических характеристик несущего винта и вертолета в целом при попадании в срыв потока, при криволинейном движении. Рассмотрены две группы предельных режимов полета.

Предлагаемая книга посвящена основам продольной балансировки, устойчивости и управляемости самолета. В первой главе излагаются, в целях напоминания, необходимые сведения из области аэродинамических характеристик крыла. В последующих главах дается сжатое, не претендующее на исчерпывающую полноту изложение основных вопросов продольной балансировки, устойчивости и управляемости самолета. Вследствие этого для более глубокого изучения предмета предполагается обращение к специальной литературе.

В книге излагаются вопросы теории эксплуатации авиационных систем. Освещаются основные положения управляемых случайных процессов, служащих математической моделью для описания технического состояния авиационных систем и проведения восстановительных работ. На основе данных моделирования описывается эффект, получаемый при эксплуатации по состоянию.