Изложены методы математического моделирования и определения на моделях предельных режимов полета с учетом изменения аэродинамических характеристик несущего винта и вертолета в целом при попадании в срыв потока, при криволинейном движении. Рассмотрены две группы предельных режимов полета.
Авторы: Браверман А.С. Вайнтруб А.П.
Категории: Авиация
Для инженеров и специалистов КБ и НИИ авиационной промышленности и гражданской авиации.
Файлы для скачивания доступны в течении 4х часов после создания ссылок.
Не закрывайте это окно до окончания скачивания, иначе вам прийдется заново делать запрос на файлы.