В учебнике изложены основные сведения об устройстве судна, его мореходных и эксплуатационных качествах, судовых системах, энергетических установках, электрооборудовании, навигационных приборах, средствах связи, автоматизации судовых процессов. Материалы приведены в соответствии с курсом "Устройство судна", предусмотренным для подготовки квалифицированных рабочих всех судостроительных специальностей в профессионально-технических училищах.

Книга рассказывает об изобретении якоря и его совершенствовании. Читатель узнает о каменных якорях Древнего, Египта, о деревянных якорях римлян, о знаменитых уральских якорях, о современных стальных якорях-гигантах. Описание эволюции якорей сопровождается иллюстрациями, которые наглядно показывают особенности конструкций различных якорей, в каких направлениях шло их усовершенствование.

Дана классификация морских буксиров, рассмотрены некоторые технические характеристики основных типов современных советских и зарубежных буксиров, показаны принципы организации буксировочной службы в СССР и за рубежом, вопросы использования морских буксиров для различных видов операций.

Подробно рассмотрены процессы сборки корпусов малотоннажных судов из стеклопластиковых заготовок, полученных методами формования. Отмечены особенности достройки и оснащения таких судов и даны рекомендации по их эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

В книге рассмотрены вопросы выбора показателей формы судовой поверхности с учетом их влияния на ходовые качества проектируемого судна. Приведенные практические данные позволяют определять сопротивление воды движению судна и мощность, поглощаемую гребным винтом на тихой воде и в эксплуатационных условиях с учетом влияния ветра, волнения и обрастания корпуса.

В книге, представляющей собой продолжение первой части курса проектирования судов, изданного в 1964 г. вопросы остойчивости и мореходности судна рассматриваются в практическом аспекте: так, как они встают перед проектировщиком при выборе элементов проектируемого судна. Наряду с теорией вопроса приводятся результаты экспериментальных исследований влияния различных факторов на поведение судна в условиях регулярного и нерегулярного волнения. Вследствие прикладного характера работы исходные положения из области теории корабля, теории вероятностей, спектральной теории волнения и статистической теории качки, на которых основано изложение, приводятся чаще всего без выводов.