В книге введение, § 8 гл. I, гл. IV, V написаны Камкиным С. В., гл. I, II—Шмелевым В. П., гл. Ill, VI — Возницким И. В., § 28 гл. VI — Осташенковым В. Ф. Для современного судостроения характерно увеличение грузоподъемности и скорости судов, уменьшение трудоемкости и времени погрузочно-разгрузочных работ. За последние годы резко увеличился тоннаж танкеров, рудовозов, созданы скоростные суда новых типов: контейнеровозы, суда типа ро-ро и др. Все это требовало значительного повышения мощности и надежности главных судовых двигателей, улучшения их массо-габаритных характеристик, уменьшения затрат и времени на обслуживание и ремонт. Эти задачи решались совершенствованием рабочих процессов и конструкций дизелей, а также обобщением опыта эксплуатации на судах среднеоборотных форсированных дизелей.