Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо «воздушный щит» должен был надёжно прикрывать «танковый меч» и «большой флот» Страны Советов. За 46 послевоенных лет советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвёртого поколения, сражалась в небе Кореи, Египта и Афганистана. В течение этого периода история советских ВВС обросла многочисленными мифами и легендами, имеющими мало общего с реальными событиями.

Становление парового и металлического судостроения составляет содержание второй части учебного пособия "История судостроения" (часть 1 "От древнейших времен до конца парусной эпохи" вышла в 2005 году, часть 3 "Судостроение нового времени" - в плане издательства).

Пособие "История судостроения" состоит из трех частей, которые являются последовательным сжатым изложением мировой истории судостроения от древности до наших дней, с подробным рассмотрением украинского судостроения. Предназначено для использования в курсах учебных дисциплин "История освоения Мирового океана", "История судостроения", "Введение в специальность", "Океанотехника" кораблестроительного института.

Общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов в древние времена и средневековье. «История корабля» написана русским писателем Николаем Петровичем Боголюбовым (1821-1898), бывшим моряком, старшим братом известного художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова. Главная цель автора - «составить нечно вроде морской энциклопедии», в которой популярно и доступно для неподготовленного читателя излагается всеобщая история судостроения и судоходства. Издание содержит многочисленные рисунки в тексте.

Общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов в древние времена и средневековье. «История корабля» написана русским писателем Николаем Петровичем Боголюбовым (1821-1898), бывшим моряком, старшим братом известного художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова. Главная цель автора - «составить нечно вроде морской энциклопедии», в которой популярно и доступно для неподготовленного читателя излагается всеобщая история судостроения и судоходства. Издание содержит многочисленные рисунки в тексте.

В книге изложена история создания в СССР, впоследствии в России, судов на подводных крыльях и эранопланов, показана роль их Главного конструктора Р.Е.Алексеева и его соратников, посвятивших свою жизнь делу создания "крылатого флота". Издание иллюстрированно подлинными рисунками и чертежами, а также цветными фотографиями.