Выбор оптимальных режимов эксплуатации судовых дизелей особенно важно в связи с существующей в настоящее время тенденцией повышения тепловой и механической напряженности судовых дизелей. Для каждого типа судов в различных условиях эксплуатации могут быть определены зависимости между основными параметрами дизеля. Наличие резерва мощности предотвращает перегрузку ГД или неизменном положении топливной рукоятки в случае изменения частоты вращения вала, вызванного переменой направления и силы ветра, изменением глубины под килем, перекладкой пера руля и т.д. рациональное использование топлива и смазочного масла предполагает дальнейшее сокращение’затрат за счет экономного их расходования, а также широкого использования более дешевых сортов топлива. Использование высоковязких сернистых остаточных топлив, стоимость которых значительно ниже стоимости дизельных, позволяет получить значительную экономию средств.