Впервые использован комплексный подход к проектированию формы обводов корпуса и движителей, в основу которого положен обобщенный учет влияния элементов корпуса и движителей, а также их воздействия как на пропульсивные качества, так и на эксплуатационную надежность судна. Изложены практические методы расчетов ходкости судов, а также нестационарных нагрузок, передаваемых от гребного винта на валопровод при различных условиях эксплуатации судна - на волнения, мелководье, при плавании с частично погружаемым движителем.

Авторы:   Турбал В.К.  Шпаков В.С.  Штумпф В.М.

Категории:   Судомоделирование

Формат: pdf